根据Kuai Technology，6月19日，最近可用的液体氧煤油发动机“ Liqing No. 1”是由中心航空公司独立开发的，他进行了180秒的试验，取得了完全的成功。该分析涵盖了50％-100％的工作条件，并且完成了两个初创企业测试，期间为180秒。在试用期间，发动机坚定地工作，参数达到了期望，并且测试后产品状况良好。它标志着这种引擎开发的新成功，并为随后的可用火箭开发奠定了坚实的基础。发动机既是引擎喷射器技术，又可以实现更准确的燃油混合和耐燃烧效率，从而提高了整体发动机性能，既可以实现更准确的燃料混合和燃烧效率。同时，采用了模制成结构的316升不锈钢3D打印，具有高效率的特性（96.2％），出色的燃烧稳定性，启动和工作过程中的振动水平较小。它可以根据飞行需求固定推力，提高了火箭的灵活性和重复使用。 Liqing No. 1发动机是可用的第一阶段发动机。它采用了液体氧煤油推进剂，气体发生器循环，高压氮的起始，茶/TEB点火点火，泵后的双向摇摆，再生冷却冷却和双环带冷却。气体发生器和推力室都使用螺栓的针孔技术，发动机推力比为50％-100％，起始数为3次，地面推力可以达到294KN。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Shangfang Wenq