这里是四川省第18个机场！投资68.36亿元，年旅客吞吐量260万人次|四川省|川南|旅客吞吐量 |机场 |民航|航站楼_网易移动 “川难路”早已成为历史。十几年来，四川不仅在公路发展方面取得了巨大成果，在民航方面也取得了巨大成果。据悉，四川已建成成都双流、成都天府两个国家级枢纽机场，众多支线机场分布在巴山、沭水之间：九寨、黄龙、稻城亚丁、康定、甘孜格萨尔、西昌青山、攀枝花宝应……高原到川南丘陵、高原、高原和支线机场成为“畅通空气”中的天然鸿沟道路。”截至目前，四川拥有民用运输机场17个，位居西部地区第一，旅客吞吐量居全国前列。本质。其航线网络横跨五大洲，年旅客吞吐量超过8000万人次。如今，四通八达的“空中网络”即将探索新节点——四川省第18个民用机场乐山机场正在加速开工，为川南地区注入新活力，为“航空强省”增添新引擎。 乐山机场距乐山市中心区14公里，距峨眉山市区28公里。项目总投资68.36亿元。该项目按照航空级4C标准建设，占地面积6823公顷。建设主要内容包括2800米长的跑道、28000平方米的航站楼综合体、规划10个停机坪座位、5座登机桥，可满足国产C919、波音737、空客A320等机型的起降需要。机场建成后，可满足年旅客吞吐量260万人次，货邮吞吐量1.6万吨。作为乐山市第一个民用机场，其建设过程可谓一部攻坚克难的历史。早在20世纪90年代，乐山就萌生了建设旅游机场的想法； 2016年，该机场获得国务院、中央军委立项批复。 2022年8月，民航项目全面投入运营。 2025年3月正式命名为民航局，4月获得国际航空运输协会颁发的三字代码“LSG”。目前，航站楼、空管大楼、高架桥及市政配套设施均已竣工。民航专业项目已进入最后阶段。 10月完成220kV高压线路搬迁工作。此次飞行试飞计划从十一月至十二月。年内将具备通航条件。 据悉，乐山机场已与国航、东航、川航、南航等达成厦门-乐山-西安、乌鲁木齐-乐山-南京等经停航线。预计首年运营航线24条，年航班量1.1万架次。机场还配套建设轨道交通储备站、城市航站楼、通用航空基地等。远期将引进成贵高铁联络线，实现“空铁无缝换乘”，打造川南一小时圈航空。乐山机场的诞生，不仅意味着四川每万平方米拥有1.5个机场。这个交通机场将再次产生川南旅游格局。机场依托峨眉山等旅游景点，交通便利游客年均增长3%以上，带动旅游综合收入突破100亿元；同时，为乐山国家高新区、五塔桥盐磷化工循环产业园、夹江民用核技术产业基地提供快捷物流通道，形成“航空+旅游”和“航空+制造”双轮驱动。随着2026年成都天府至乐山城际铁路建成，旅客可在“双机场”之间半小时内转达。乐山机场将成为天府机场的“第二跑道”和川南开放的新门户。 从“川路艰辛”到“空中之路畅通”再到“市属机场”，四川用三十年的时间走完了发达国家半个世纪的民航历程。乐山机场的启用，不仅为四川民航版图增添了第十八颗明珠，也增添了新的翼翼通往成渝双城经济圈。未来，四川将发展“枢纽+支线+总”三级机场体系和“干线铁路+城际轨道+城轨”多网融合格局，助力西部大地尽快迈向“全球通”的开放高地。 免责声明：个人创作，仅供参考 特别声明：本文由网易自媒体平台“网易号”作者上传发布，仅代表作者观点。网易仅提供信息发布平台。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易HAO用户上传发布，网易HAO为社交媒体平台，仅提供信息存储服务。